5 señales de que tus ruedas están desalineadas, Noticias de estilo de vida

Si alguna vez ha ido a una tienda de neumáticos para comprar un juego de neumáticos nuevos, es probable que el establecimiento le haya recomendado que revise la alineación de las ruedas de su automóvil.

En pocas palabras, la alineación de las ruedas se refiere a cómo se alinean/posicionan las ruedas en relación con el automóvil, la carretera y entre sí. En términos sencillos, la alineación de las ruedas ayuda a garantizar que el automóvil siga recto cuando el volante está recto y solo gire cuando se gira el volante.

La alineación de las ruedas difiere de un coche a otro y debe ajustarse en consecuencia. Y no necesita esperar hasta que llegue el momento de cambiar los neumáticos para hacerlo, porque las ruedas pueden desalinearse por varias razones. Estas son las señales reveladoras de que es hora de que lo revisen.

Esta es, con diferencia, la señal más obvia de que es necesario realinear las ruedas de su automóvil. Si conduce en una carretera recta pero necesita hacer correcciones constantes en la dirección para mantener el vehículo en el carril, es probable que su alineación esté mal.

Dichas correcciones podrían ser muy menores e incluso pasar desapercibidas. Una forma de comprobarlo es soltar momentáneamente el volante mientras conduce en línea recta, manteniendo una velocidad constante en el carril central.

Si su automóvil no tira o se desvía lentamente hacia un lado, lo más probable es que la alineación de las ruedas esté bien.

Otro signo de ruedas desalineadas es un volante descentrado. Siguiendo con el ejemplo anterior, si conduce por una carretera recta pero necesita mantener el volante ligeramente girado hacia la izquierda o hacia la derecha para mantener el vehículo en línea recta, la alineación de las ruedas está desactivada.

Aunque es raro, es posible que el volante esté desalineado de alguna manera. Pero el culpable más obvio son las ruedas desalineadas que tiran el vehículo hacia un lado, lo que requiere mantener el volante girado en un ángulo leve o, en casos más graves, agudo. Repare la alineación de inmediato, ya que esto aumenta el riesgo de accidente.

Cada uno de los neumáticos de su automóvil está sujeto a cargas variables. Los neumáticos delanteros, por ejemplo, se encargan de la dirección, por lo que, si tienes un coche con tracción delantera, están sujetos a un desgaste adicional.

Por el contrario, un automóvil con tracción trasera, especialmente uno potente, normalmente desgasta los neumáticos traseros más rápido que los delanteros. Si todos los neumáticos son del mismo tamaño, rotarlos regularmente ayudará a que se desgasten de manera uniforme.

Sin embargo, si observa que uno o más de sus neumáticos experimentan más desgaste en los hombros que en el centro de la zona de contacto, es probable que la alineación de las ruedas no esté correcta. El desgaste desigual significa que el agarre también lo es, lo que puede ser peligroso en condiciones húmedas o resbaladizas.

Es anormal sentir vibraciones en el volante si conduce por un tramo de carretera relativamente liso. Una de las principales razones de esto es una rueda o ruedas desequilibradas, lo que haría que se tambalearan a determinadas velocidades.

Pero si está seguro de que sus ruedas están equilibradas, entonces el probable culpable son las ruedas desalineadas. Corrija esto lo antes posible para evitar que se convierta en un problema más grave y potencialmente más costoso de solucionar.

La economía de combustible se ve afectada por una multitud de factores que van desde las condiciones del tráfico hasta el estilo de conducción y qué tan bien (o mal) está su motor. Sin embargo, si tiene un horario predecible, eso significa que tiene una idea aproximada de la distancia que suele recorrer antes de necesitar cargar gasolina.

Por lo tanto, a menos que haya pasado más tiempo conduciendo en las horas pico de tráfico o haciendo más recados en una semana, su consumo de combustible debería ser constante. Si comienza a subir y no entiendes por qué, la causa podría ser ruedas desalineadas.

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Este artículo se publicó por primera vez en sgCarMart.